
電力開發(fā),是當代新能源行業(yè)應(yīng)用過程中的主要體現(xiàn),它滿足了社會資源低成本、應(yīng)用范圍廣等方面的需求。尤其是隨著國內(nèi)新能源汽車等技術(shù)的開發(fā)方式逐步增加,持續(xù)性電力供應(yīng)系統(tǒng)的研究,也成為社會資源綜合運用的主要展示形式。
新能源汽車充電樁控制系統(tǒng)設(shè)計原理
新能源汽車充電樁控制系統(tǒng),主要分為外部操作結(jié)構(gòu)和內(nèi)部管理結(jié)構(gòu)兩個部分。外部操作結(jié)構(gòu)環(huán)節(jié),主要包括樁體、充電線、遮陽筒、定位器、滑桿等部分,它為新能源汽車充電樁的日常應(yīng)用提供了載體[1]。內(nèi)部管理結(jié)構(gòu),主要包括充電線路管理結(jié)構(gòu)、以及程序運作控制體系。前者主要是對充電樁中的存儲電力進行傳導和供應(yīng),后者是對充電樁的日常應(yīng)用時的具體環(huán)節(jié)進行監(jiān)控和操作。
比如,當企業(yè)在新能源充電樁充電時,外部硬件結(jié)構(gòu)將自主依據(jù)汽車的電力供應(yīng)需求,對應(yīng)進行能源供應(yīng)。此時,內(nèi)部電力傳輸系統(tǒng),將立即啟動電力供應(yīng)內(nèi)模式,為汽車進行動力供應(yīng)。當汽車電力充滿后,內(nèi)部控制系統(tǒng)將自動發(fā)出程序指令,終止外部充電操作。