大汽車最近發(fā)布了一項新技術(shù)，它們?yōu)槌潆娬狙b上輪子，打造了一個能自動充電的機器人，這個面帶微笑不會抱怨的機器人，能讓每一個車位隨時變成充電樁。
這項技術(shù)被稱為V2X技術(shù)，對于電動汽車的發(fā)展有非常大的促進意義。當車主在車位內(nèi)停好，就能通過智能手機應(yīng)用程序或通過汽車的觸摸屏召喚充電機器人。機器人會了解到充電汽車的位置以及需求電量，然后把一個叫做電池車的移動充電器拖到停車位，通過無線要求汽車打開充電板并插好，然后它會返回待命等到充電完成在將充電設(shè)備拖回去。
整個過程不需要人為干預(yù)，因為機器人配備了大量攝像頭、激光掃描儀和超聲波傳感器，使其能夠自動找到汽車，并能在停車場附近行駛，而不會撞到其他車輛。而充電設(shè)備的容量為25千瓦時，可在50千瓦以下快速充電。
教機器人自己給電動汽車充電解決了幾個問題。駕車者將不再需要開車在停車場周圍尋找充電樁，車主們也能直觀的了解到充電站的可用數(shù)量和狀態(tài)，而且比起每個車位的改造，在停車場的角落進行改造要更有效率。
大眾汽車強調(diào)，這一創(chuàng)新技術(shù)仍處于發(fā)展的萌芽階段。大眾汽車集團(Volkswagen Group Components)研發(fā)主管馬克·穆勒(Mark M Ller)在一份聲明中解釋道：“這是一個有遠見的原型，如果總體條件正確，它可以很快變成現(xiàn)實。”該公司補充說，現(xiàn)在就準確判斷充電機器人和電池車在現(xiàn)實世界中的測試時間還為時過早。
大眾汽車計劃在2020年開始大規(guī)模的電動汽車攻勢，屆時它將開始交付ID.3型掀背車，所以這項技術(shù)的測試很有可能會在這段時間內(nèi)開始
在這項便利的技術(shù)幫助下，電動汽車用戶體驗更加舒適，那么消費者們對于電動汽車的接受程度程度也會更高，正是在這些便利技術(shù)的不斷幫助下，才能助力電動汽車不斷發(fā)展
