電動車汽車現(xiàn)在已經(jīng)成為人們?nèi)粘３鲂斜赜玫慕煌üぞ撸卜袭斚聡姨岢鼍G色、環(huán)保出行的主旨。如今，電動車汽車被人們大規(guī)模應(yīng)用，其相應(yīng)的充電樁接入對電網(wǎng)諧波產(chǎn)生的影響，應(yīng)該受到人們的重視，需要有關(guān)部門在對電動車汽車充電樁工作時，產(chǎn)生的諧波進行數(shù)據(jù)監(jiān)測，保證其能在單位功率因數(shù)下正常工作。本文通過電動車汽車充電樁接入對電網(wǎng)諧波的影響，搭建仿真模型，探討如何減少充電樁在工作過程中對電網(wǎng)諧波的影響。
人們現(xiàn)在越來越重視能源和環(huán)境問題，綠色生活、綠色出行、節(jié)能環(huán)保不再只是宣傳口號，被人們確確實實地運用在生活上。因此，電動車汽車行業(yè)得到良好的發(fā)展機會，電動車汽車出行，減少環(huán)境污染，使人們出行便利。與此同時電動車汽車充電樁接入對諧波的影響，需要引起相關(guān)部門的重視，做好數(shù)據(jù)監(jiān)測，加大監(jiān)管力度，確保電網(wǎng)電能質(zhì)量。分析電動車汽車充電樁介入對電網(wǎng)諧波的影響，可以更好地進行變量調(diào)控，做出的治理措施，讓理論知識得到驗證，在對電動車汽車充電樁工作運行時，對電網(wǎng)諧波影響可以得到的治理，讓電動車汽車行業(yè)可以得到良好的發(fā)展，促進我國經(jīng)濟的發(fā)展。
大量電動汽車充電樁一旦接入到電網(wǎng)之中，會導致用電端部分承擔更多負荷，三相之間供電會出現(xiàn)交替，這樣就會造成諧波影響。具體而言，諧波指的是在電壓傳播的過程中，在電壓信號中夾雜的雜波信號。諧波可對電網(wǎng)內(nèi)潮流計算性造成影響，促使網(wǎng)絡(luò)的消耗量增加。尤其是高壓設(shè)備會出現(xiàn)額外消耗。諧波給通信線路可以造成兩種影響，分別是靜電感應(yīng)影響、電磁干擾影響。而多輸電線路不對稱運行時，則需對這兩種影響同時考慮。若輸電線路對稱運行，只需對高次諧波靜電感應(yīng)效應(yīng)予以考慮。從側(cè)面而言，諧波影響可以反映用電端給電網(wǎng)造成的污染，而充電樁動態(tài)污染，可對電網(wǎng)的安全、穩(wěn)定運行造成直接影響。電動車汽車充電樁接入對電網(wǎng)諧波的影響還體現(xiàn)在以下兩方面：（1）電動汽車的充電樁一旦接入到電網(wǎng)，因不同電動汽車的匯聚度不同、充電行為不同，一旦接入后，會對電網(wǎng)電壓水平造成影響。電壓改變會對電流造成影響，引發(fā)電流變化，而電網(wǎng)在低電壓狀態(tài)下運行時，可能會出現(xiàn)電網(wǎng)有功功率、無功功率增大，進而導致成本增加。（2）在電動汽車集中充電時，由于電量分配存在的限制，可導致電網(wǎng)承受較大用電負荷，這會對電力系統(tǒng)用電平衡造成影響。在分析充電樁對電網(wǎng)諧波造成的影響時，需建立仿真模型，展開細致化分析。
